發(fā)展鋰電池電動(dòng)自行車的呼聲越來越高
2013年11月15日中國(guó)(宜春)鋰電池新能源行業(yè)國(guó)際峰會(huì)上,中國(guó)自行車協(xié)會(huì)BBS表示,馬中超鋰電池電動(dòng)自行車取代鉛酸蓄電池電動(dòng)汽車進(jìn)城市營(yíng)銷是必然趨勢(shì),并呼吁政府給予一定數(shù)量的補(bǔ)貼,以緩解鋰電池的電動(dòng)自行車價(jià)格過高打開市場(chǎng)。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,今年前三季度,電動(dòng)自行車達(dá)到1842萬臺(tái)。截至年底,今年規(guī)模以上企業(yè)將達(dá)3500萬?4000萬戶。同時(shí),前三季度以上企業(yè)規(guī)模以上主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為590億元,同比增長(zhǎng)23.6%,連同以下擴(kuò)大到規(guī)模末尾,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將突破1000億元元。
在信息發(fā)布前,鋰電池電動(dòng)自行車行業(yè)是個(gè)好消息,例如:1,1月1日,電動(dòng)自行車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池尺寸用于實(shí)施。在北京市工商行政管理局發(fā)布的第18批移動(dòng)自行車產(chǎn)品中,移動(dòng)自行車產(chǎn)品清單上列出的型號(hào)是鋰離子電池,沒有鉛酸電池電動(dòng)車。在天津,提出了電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,以提高鋰離子電池電動(dòng)自行車的生產(chǎn)率。但在目前的電動(dòng)自行車市場(chǎng)上,鋰離子電池的功率并沒有多少,電源的95%,鋰的只有5%。家用自行車由磷酸鋰電池供電,這比鉛酸電池成本更低。天津市場(chǎng)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車售價(jià)約1800元,鋰離子電池電動(dòng)自行車2800元。
馬中超表示,對(duì)新能源汽車發(fā)展的中心政策和財(cái)政支持,但對(duì)于電動(dòng)自行車沒有經(jīng)濟(jì)支持,馬中超認(rèn)為電動(dòng)自行車鋰電商業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作模式為更好地開發(fā)新能源汽車形成突破。他要求出售各種鋰離子電池電動(dòng)汽車,政府補(bǔ)貼300-400元。
標(biāo)簽:   電動(dòng)自行車 鋰電池